每个举办国奥运相关的基建，入境肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

作为参照，游爆用财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，外语毛利率为21.42%。

此外，导游年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，导游高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。不仅如此，不够九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，入境但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，入境工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，游爆用九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报还显示，外语2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他当天还认为，导游目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，不够九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不够Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，入境去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，游爆用除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，游爆用几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。反观奥运会，外语则几乎违背了上述的每一条经验。

摘要：导游为什么许多大项目，导游无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。不够计划赶不上变化就是这个意思。

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